据韩国日报称，北京汽车（BAIC Motor Corp Ltd.）将在韩国高阳市建设电动汽车工厂。日前，韩国高阳市与北汽签署合作谅解备忘录。北汽将投资约4万亿韩元在高阳经济自由区建设电动汽车生产和销售设施。
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据了解，该工厂目标产量为每年20万辆，计划将生产电动汽车的90%出口到海外。
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应北京汽车的邀请，高阳市计划于下个月派出考察团前往中国总部，参观现场并详细说明协议内容。
高阳市市长李东焕表示：“该协议预计将起到扩大外资投资、培育新增长产业、创造就业机会的效果。”
北汽韩国公司首席执行官杨基雄表示：“我们将建设韩国最大的电动汽车生产设施和专用展厅，并建立可持续的电动汽车生产体系，包括汽车零部件分销和无线充电业务。”
据官方介绍，北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）成立于1958年，总部位于北京。涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。
根据最新数据显示，北汽集团2023年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%，实现营业收入4803亿元，在京产值2924亿元。2023年北汽集团实现自主乘用车销量19万辆，同比增长69.1%；自主商用车销量63.4万辆，同比增长36.7%；出口19万辆，同比增长73.5%。
北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等基地。北汽集团的研发体系布局全球五国七地，在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。
在中国新能汽车市场，北汽集团的表现并不算好，此次在韩国建厂，并且生产的九成新车将出口，此举与中国车企扎堆东南亚，抢夺新能源市场的行为明显不同。此外，北汽集团与韩国现代汽车集团的合资企业——北京现代，近几年销量仍处于低谷，并未迎来较大转变，此时北汽集团在韩国投资建厂的行为让外界疑惑。
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