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本田将在北美和日本销售插电式氢燃料电池汽车
盖世汽...
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李尔2023年营收创纪录，但电动车订单量减少
盖世汽车讯 据外媒报道，座椅和电气组件的供应商李尔表示，2023年第四季度的净利润增长了7%，达到1.27亿美元，收入增长了9%，达到58亿美元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年全年，李尔调整后的净利润增长了近40%，达到7.1亿美元，收入增长了12%，创下了235亿美元的纪录。当地时间2月6日下午交易结束时，李尔的股价上涨了0.3%，至134.82美元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 不过，李尔的高管们指出了公司面临的两个主要问题：工资通胀和电动车市场...
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售价47万~57万元 全新普拉多开启预售
2月29日，一汽丰田全新普拉多正式开启线上预订，预订价格区间47万元—57万元。此次预订车型共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别，覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场；...
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电比油低，停不下来，比亚迪推宋PLUS荣耀版和海豹DM-i荣耀版
2月29日，比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版正式上市，成为继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版之后，海洋网的又两款“荣耀版”车型，彰显了比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源迭代合资燃油的决心，以及引领出行体验向更高价值进阶的底气。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ...
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2023年全球销量榜：比亚迪连续2年夺冠 吉利有望首次站上领奖台
根据CleanTechnica数据，11月全球新能源车销量达到138.5万辆，环比增长7.3%，同比增长30.6%，占整个汽车市场19%的份额（纯电动车占13%）。1-11月全球新能源车销量达1214万辆，同比增长38%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 虽然12月全球新能车销量数据还未出炉，但根据经验，12月销量会出现年终翘尾，故以11月数据乘以1.2来推算12月销量。为此我们预测2023年全球新能源车销量将超1400万辆，同比上涨约38.7%。 继2022...
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欧美放弃电动化，我们被忽悠了？
近期，多家外媒报道，拜登政府有意推迟进一步加速电动化转型的新规，欧盟在考虑延迟2035年全欧盟禁售燃油车的政策，奔驰将原定在2025年实现电动汽车销量占比50%的目标推迟五年至2030年，大众集团已经放弃了在其最大的汽车工厂生产ID.3的计划，苹果也放弃了投入十年的电动汽车项目……图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 而早在2023年，福特、通用、奥迪等车企就陆续传出，正在缩减、放缓电动汽车领域投资。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 各种信息糅杂之下，欧美放弃电动化的舆论...
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美国2024年1月份纯电动汽车注册量：涨幅放缓
美国纯电动汽车的销量涨幅在明显放缓。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据《美国汽车新闻》报道，相关数据显示，1月份，美国轻型车新车注册量同比上升4.7%，至110多万辆。其中，纯电动汽车的注册量为89,042辆，同比增长15%，明显慢于2023年全年52%的增长速度。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 就市场份额来看，1月份，美国纯电动汽车的注册量占美国轻型汽车注册量的7.8%，而去年同期为7.1%。2023年全年，纯电动汽车的市场份额为7.7%，而2022年为5.7%...
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电动化/将于北京车展首秀 MINI ACEMAN实车曝光
日前，根据第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示信息：光束旗下第二款车型 —— MINI ACEMAN和MINI ACEMAN S正式通过申报。新车定位为纯电小型 SUV，将填补 MINI 五门版和 MINI COUNTRYMAN（参数丨图片） 之间的产品空白。新车将推出两种动力版本，最大续航里程约为400km。据悉，新车将于4月24日北京车展开幕前夜首发亮相，并于2024年年底开始交付，该车先期将会在中国生产制造；2026年，该车型的也将会在英国牛津工厂生产...
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销量连跌两月，2024年车市遭遇“开门黑”
7.98万的比亚迪秦PLUS 荣耀版、7.58万元的伊兰特......，，“价格战”的喧嚣声下，却掩盖着2024年“黯淡”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “开门红”，并没有降临2024年车市。中汽协数据显示，我国1月-2月累计销量达402.6万辆，同比增长11.1%。虽然数据实现正向增长，但长期关注车市的读者便知，刨除去年刚脱离疫情的影响的车市，1-2月的市场销量不增反减。 &n...
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当一辆大众ID.3卖到40万
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我们熟悉的ID.3有着两厢经典造型设计，还有在大众家族中的重要地位，让很多人把它看成纯电版的“高尔夫”。 从空间和代步角度来说没什么问题，但如果从操控角度则完全不是一回事。 曾经在上海赛车场试驾国产ID.3，体验并没有达到预期。 原因也很简单：燃油版八代高尔夫最高配车身重量也只有1360kg，两厢车能给人很轻盈的驾驶感；但ID.3的车重高达1760kg，这已经接近一辆入门版大众辉昂的车重。 因此，任凭ID.3的电机扭...
