广汽集团9日发布了9月产销快报。相关数据显示，集团旗下主力电动汽车版块广汽埃安继续遭遇产销双降：当月产量26721辆，同比下降52.49%；销量40360辆，同比下降21.78%，前九个月累计销量226748辆，同比下降35.4%。进入2024年，除了1月有同比增长外，广汽埃安已经持续8个月销量同比下滑。
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业内人士指出，今年上半年广汽埃安没有新车型上市，一定程度导致了销量不振；但是进入7月以来，埃安开始陆续推出新品，但从近两个月的数据来看，新车型对销量的拉动作用有限。
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在今年8月、即第二代埃安V上市后的首个完整交付月，广汽埃安月销量同比继续下滑29.44%；9月降幅有所收窄，但仍比去年同期减少21.78%。
第二代埃安V被称为“霸王龙”，是埃安品牌“全球战略车型”的首款产品。这款紧凑型纯电动SUV售价12.98万-18.98万元，续航里程520-750公里。从价格和定位来看，其主要竞争对手是比亚迪的宋、元系列。
9月中旬广汽埃安方面曾透露，第二代埃安V排产订单已经超过2万份。但值得注意的是，广汽集团的产销快报显示，今年9月广汽埃安的产量不但没有提升，反而出现了“腰斩”——月度产量同比下降52.49%，并未表现出“产销两旺、供不应求”的景象。
这同样与行业整体表现形成了鲜明对比——中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）刚刚发布数据的显示，今年9月，国内新能源汽车销量112万辆，同比增长51%。
文/杨铮
编辑/杨铮
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