道朗格总裁李龙：60万元以上进口车市场仍大有可为

11月15日，广州车展在一场淅淅沥沥的小雨中如期而至。虽然有企业选择退出，但绝大多数汽车品牌仍将广州车展视为展示自己的重要舞台，进入中国不久的道朗格即是如此。

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与雷军、郑钦文带来的火爆场面相比，道朗格的展台相当克制。上市不久的雪佛兰2025款TAHOE太浩全尺寸SUV和车展上市的GMC YUKON育空就像两位优势明显的健美冠军，无需多言，亮出肌肉，实力就摆在那，想低调都不行。

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“我们不参与零和游戏，而是提供不一样的选择，满足更多情绪价值。“道朗格总裁李龙告诉北青汽车，8月开售的2025款TAHOE太浩全尺寸SUV至今累计小订用户超2000人，超越我们的预期。60万元以上的中国进口车市场仍大有可为。

GMC首次官方入华

即使没有正式引进中国，但喜欢好莱坞电影的人对GMC品牌一定不会陌生。在没有MPV车型前，GMC Savana就是高净值人群的唯一选择。本次车展上市的GMC YUKON育空则宣布了GMC正式官方进入中国。

而为了表达对中国市场的诚意，此次引入国内的育空德纳利系列（DENALI）巅峰版标配了诸多北美同款的豪华配置，如第二排行政座椅、车载冰箱、后排娱乐大屏、座椅通风加热等。另外，巅峰版标配的BOSE Performance 22扬声器至臻系列音响，北美巅峰版仅为18扬声器。同样配置下，北美24款育空德纳利巅峰版起售价超过10万美元。

自1912年诞生以来，GMC一直是专业、可靠的代表。李龙告诉北青汽车，GMC有三个品牌基因：一是Bold，代表大胆、勇敢、创新；二是Capable，代表强悍的功能性，轻松应对各种路况；三是Precisely Crafted，不过分张扬，而是恰到好处的诠释美式豪华。此次道朗格引进的YUKON育空车型，是其最高端的德纳利系列（DENALI），德纳利（DENALI）不仅是北美第一高峰的命名，更代表着 GMC 品牌对卓越追求的终极致敬。

不卷价格卷服务

与主流汽车市场如火如荼的价格战不同，道朗格只倾听中国高端进口车用户需求，臻选通用旗下高端拳头产品入华。“太浩和育空的用户家里平均有三台车，大多是增购，对价格不敏感，”李龙说，“他们需要的是满足需求的个性化产品、周到细致的售后服务、符合身份认同的车主文化。”

调查显示，太浩的男性用户占到50%以上，年龄基本在35-45岁之间，家里平均三台车，所以大多是增购。选择太浩主要基于三点考虑：空间大；配置拉满，且定价诚意满满；通用大厂背书，稳定性、安全性和口碑经过市场长期考验。育空的用户画像与太浩相似，也是以男性为主，乘坐为主，但增加了更多女性用户。她们更关注安全性强、视野好的大型SUV。而且与太浩相比，除了家庭用车，高端保姆车，独自出行、拓展生活空间等需求，育空的商务属性更强。

而太浩和育空用户的共同特点就是对价格相对宽容，更重品质，因此，李龙表示，道朗格不会参与到目前主流汽车市场激烈的价格战厮杀当中，“我们无需去卷配置、卷价格、卷续航，”李龙说，“我们对产品有合理的销售预期，只希望产品能满足用户心中所爱。”同时，加快渠道建设，在售后服务方面、车主文化方面提供独一无二的体验。

目前，在全国一、二线核心城市，道朗格已经开设了7家品牌中心，遍布上海、北京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州，明年将会有更多体验中心和服务中心。预计2025年底，网络渠道基本能覆盖全国绝大部分目标市场。

“最快明年一季度末，太浩和育空将正式交付。道朗格的主要业务会从现在的汽车销售，扩展到售后服务、维修保障。在直营模式下，所有客户触点都是道朗格提供的，能够为客户提供更优质的服务。”李龙表示。

更多自带IP属性的产品将入华

今年的汽车市场，竞争尤为激烈。但李龙表示，看好中国汽车市场的长期发展。“中国汽车市场经历三个发展阶段，”李龙说，“2000-2010年为快速增长期，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后虽然有波动，但预计到今年年底仍然会增长近3%。所有发达汽车市场，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。而进口车用户是汽车行业中的高端消费人群，从长远看，道朗格依然看好他们对于多元化、个性化产品，如进口车、奢侈品等方面的需求。”

作为通用旗下的高端进口车与生活方式平台，道朗格背靠通用汽车，产品储备非常丰富，既有燃油车也有电动车。“如果60万元以上高端细分市场电动车渗透率大幅提升，道朗格也可以快速应对，甄选通用旗下经典纯电产品引入中国。”李龙说。

而前期引入的太浩全尺寸SUV和GMC YUKON育空是通用汽车在美国市场的基石，是通用汽车的拳头产品，未来，道朗格希望根据中国市场实际需求，引入更多、更适合的车型。“比如那些大家耳熟能详的、经典的、自带IP属性的明星产品。”李龙说，而且，今后引入的产品可能会采取定制化模式。例如科尔维特，用户的个性化需求非常强烈，会选择更换颜色、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。当然，后续引入的车型还是会与太浩和育空一样，把配置一步拉齐，以满配呈现给用户，减少大家的选择困难症。

既使中国汽车市场的激烈竞争史无前例，善于发现用户需求、满足用户需求的企业仍能保持优雅与从容。

文/李东颖